PUERTO DE CHANCAY TENDRIA MENORES PRECIOS EN 10 DE 16 SERVICIOS
La publicación de los precios de los servicios portuarios ofrecidos en el puerto de Chancay, actualmente en fase de pruebas, y realiza un comparativo con las tarifas aplicadas en los puertos del Callao. A continuación, se presenta un análisis en párrafos:
La empresa Cosco Shipping Ports, a través de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), dio a conocer el listado de tarifas por aproximadamente 139 servicios portuarios. Estos servicios abarcan diversas categorías, como carga en contenedores, carga general, carga a granel y rodante, entre otros. La diversidad de los servicios apunta a un terminal multipropósito que busca posicionarse como una opción competitiva en la región. Sin embargo, cabe señalar que estos precios corresponden a un periodo de pruebas, lo que podría implicar ajustes futuros.
El tarifario presentado muestra una segmentación clara de los costos según el tipo de carga y la naturaleza del servicio. Por ejemplo, se identifican precios específicos para contenedores llenos y vacíos, servicios diferenciados por el tamaño de los contenedores (20 o 40 pies) y por los servicios prestados en depósitos temporales. Este nivel de detalle sugiere un intento de atender las necesidades específicas de los usuarios, ofreciendo mayor claridad y previsibilidad en los costos.
Un aspecto central del análisis es la comparación de los precios de Chancay con las tarifas de los operadores del puerto del Callao, APM Terminals y DP World. Según un comparativo no oficial, Chancay presenta costos significativamente menores en diez de los dieciséis principales servicios relacionados con el transporte de contenedores. Esto puede interpretarse como una estrategia competitiva destinada a captar usuarios del Callao y fomentar el uso del nuevo puerto, especialmente en servicios de alto volumen como el transporte de contenedores llenos.
La reducción de costos en servicios como el embarque y descarga de contenedores de 20 y 40 pies llenos es notable. En algunos casos, las tarifas de Chancay son hasta un 39.6% más bajas que las del Muelle Norte del Callao. Estas cifras sugieren un ahorro potencial significativo para los operadores logísticos, especialmente para aquellos que manejan grandes volúmenes de carga. Sin embargo, el texto también destaca que los precios para contenedores vacíos son más altos en Chancay que en el Muelle Sur, lo que podría limitar su competitividad en ciertos nichos.
La estructura tarifaria del puerto de Chancay podría tener un impacto positivo en la reducción de costos logísticos en el comercio exterior peruano, lo que a su vez fomentaría una mayor competitividad de las exportaciones e importaciones. No obstante, será clave monitorear cómo evoluciona el ajuste de tarifas tras la fase de pruebas y cómo responden los operadores portuarios del Callao ante esta nueva competencia. Además, la percepción de los usuarios sobre la calidad del servicio y la eficiencia operativa de Chancay también será determinante para su posicionamiento en el mercado.
En conclusión, la publicación de tarifas y el análisis comparativo resaltan la apuesta de Chancay por establecerse como una alternativa económica y eficiente frente a los puertos del Callao. Sin embargo, el éxito de esta estrategia dependerá de factores adicionales como la estabilidad de los precios, la capacidad operativa del puerto y la respuesta de los usuarios.
Fuente: Diario Gestión - pag. 14, 25 de noviembre del 2024.