CHANCAY TENDRA EL PRIMER "PUERTO INTELIGENTE" DE SUDAMERICA
El superpuerto de Chancay se convertirá en una puerta de entrada para el comercio entre América del Sur y Asia, y también reducirá en 10 días el tiempo de envío de mercancías a China, que actualmente tarda sólo unos 45 días.
Detrás del impacto económico y comercial de los megapuertos está la importancia de la tecnología que pueda satisfacer las necesidades de los consumidores. En noviembre de 2023, el embajador de China en Perú dijo que la tecnología 5G se introduciría en el superpuerto de Chancay porque “se ha vuelto popular en China y ha sido una experiencia muy exitosa”.
Durante la V conferencia Helix for Sustainable Development de este año organizada por la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI), el director general de Cosco Transporte, Carlos Ortiz Chamache, enfatizó la importancia de la automatización de las operaciones portuarias. En entrevista con Gestión, Ortiz dijo que “China exportará tecnología al puerto de Chancai”.
El director de operaciones enfatizó que el centro portuario adoptará todas las tecnologías e innovaciones utilizadas en los puertos de Tianjin y Shanghai. “Aprenderemos de la casa matriz cómo aplican la automatización y la tecnología en el puerto de Cosco Shipping”, enfatizó Ortiz.
El puerto de Changkai podrá competir en tecnología portuaria con los puertos inteligentes más grandes del mundo como Qingdao (China) y Rotterdam (Países Bajos); Este último utiliza la computación en la nube en sus procesos. Las empresas que proporcionan tecnología para el puerto de Cancai son todas de China. Por tanto, ZPMC y Pilot Technology proporcionarán grúas automatizadas y vehículos inteligentes, respectivamente. “El 13 de junio (mañana) llegarán ingenieros de ZPMC con tres vehículos inteligentes y cinco grúas de astillero y se encargarán de la instalación, acondicionamiento y montaje”, dijo Ortiz.
También explicó que durante las pruebas de este año se capacitará al personal portuario en el uso de dispositivos tecnológicos específicos. "Contratamos ingenieros locales que absorberán los conocimientos de los expertos de China".
Ortiz explicó que recién el 1 de enero de 2025, luego de la apertura del puerto, es decir en noviembre, con la salida del primer barco, entrará en funcionamiento el superpuerto. El directivo dijo que las principales tecnologías que se introducirán en el puerto son la automatización, la tecnología 5G, el reconocimiento facial y las energías renovables.
De hecho, explicó que se ha modernizado el puerto del Callao y se están introduciendo nuevos equipamientos portuarios utilizando IoT (Internet de las Cosas) así como big data. “Este año planeamos comenzar a implementar un plan de acción para promover la transformación digital en puertos importantes como Paita y Matarani”, dijo Gutarra a Gestion.
Según Manuel Carpio, director general de CRC Consultoría de Gestión Estratégica, es posible que el modelo de tecnología portuaria utilizado en el megapuerto de Chancay sea replicado en otros puertos del país, ya que este será el principal mercado de sus mercancías al exterior. “Quizás otros puertos comiencen a adaptar este tipo de tecnología para lograr la misma eficiencia que brinda el puerto de Chancay”, dijo Gestión.
Fuente: Diario Gestion - pag.11, 12 de junio del 2024.