NEARSHORING

La batalla por la hegemonía económica global es cada vez más feroz y compleja. Como parte del fenómeno de la desaceleración de la globalización, al que The Economist se refiere en broma como "equilibrio desacelerado", ha comenzado a surgir una estrategia contra la deslocalización de la producción en apoyo del fenómeno internacional de la industria manufacturera, especialmente en Asia, con China como principal. destino de la inversión. Esto se llama Nearshoring y podría significar la transformación económica de América Latina y el Caribe (ALC).
El argumento original de la década de 1990 era que la liberalización del comercio internacional mediante el ingreso de China a la Organización Mundial del Comercio (OMC) transformaría a China en una potencia democrática y que un socio de Estados Unidos y Occidente en el comercio global había desaparecido. en un mundo globalizado. Ahora está claro para todos que la China de Xi Jinping no es un socio democrático ni estratégico: desde que se unió a la OMC en diciembre de 2001, se ha convertido en un feroz competidor de Estados Unidos y otras potencias occidentales.

Una a una, las economías más grandes del mundo están empezando a seguir el camino que le dio a China tanta libertad para convertirse en la potencia manufacturera dominante en menos de tres décadas. Si bien todavía no han recurrido a oponerse abiertamente a la importación de productos chinos en sus mercados, han comenzado a adoptar medidas sutiles, como la reciente investigación antidumping iniciada por la Comunidad Europea sobre las importaciones chinas de estaño y peltre. suelos de madera laminada, complementando las medidas ya vigentes para vehículos eléctricos, paneles solares y productos médicos.
Por su parte, Estados Unidos ha dejado de lado todas las sutilezas, imponiendo nuevos aranceles a las importaciones chinas, que van del 50% a los semiconductores al 100% a los vehículos eléctricos, por un valor total de 18 mil millones de dólares. El ex y posiblemente futuro presidente de Estados Unidos, Donald Trump, prometió durante su campaña electoral ir más allá e introducir aranceles “generosos” de hasta el 60%.

Pero la respuesta de las potencias occidentales no se limita al uso de medidas arancelarias o cuasi arancelarias. Han comenzado a seguir el ejemplo de China implementando "nuevas políticas industriales" como la Ley CHIPS de EE. UU., aprobada por EE. UU. en 2022 como complemento a ARPA-E destinada a promover Acelerar la "transición del laboratorio al mercado" de nuevos semiconductores. industrias relacionadas de tecnología y energía en América del Norte.

Estados Unidos también está desarrollando discretamente el Instituto de Fabricación Avanzada, una red nacional de organizaciones manufactureras, cada una con su propio enfoque tecnológico pero destinada a acelerar la fabricación de alta tecnología en todo Estados Unidos. Los europeos no se quedan atrás y han lanzado programas tanto a nivel de países individuales como a nivel de toda la comunidad europea. Ya no ven a China como un aliado o un enemigo sino directamente como un competidor. Un ejemplo de ello es la nueva estrategia de tecnología verde, que establece que para 2030, hasta el 40% de esta tecnología provendrá de tecnología “doméstica”.

A pesar de estos avances e iniciativas, todavía existe la creencia, especialmente en Estados Unidos, de que todo esto no será suficiente, especialmente cuando se trata de complementar los saltos cuánticos en la estrategia de producción con la necesidad de crear valor y las cadenas de suministro también cumplen con una clara objetivos. Los objetivos geopolíticos de China Es por eso que la política internacional estadounidense ha decidido promover fuertemente el nearshoring, es decir, la creación de cadenas de suministro y producción en América Latina y el Caribe (ALC), no sólo por la evidente proximidad geográfica sino también por la proximidad geográfica. y es una herramienta política clave para disuadir el expansionismo de China, que está invirtiendo generosamente en la región como parte de su estrategia de dominación mundial. Además, desde una perspectiva norteamericana, el nearshoring es una póliza de seguro y una “diversificación de riesgos”. La segunda es la consecuencia inevitable del Covid-19 y de una serie casi interminable de crisis que, en varios momentos, han amenazado la continuidad de la producción en América del Norte, incluso cuando se “fabrica” en China, Taiwán, Malasia o Vietnam.
El potencial económico de nuestra región es simplemente extraordinario. Según un estudio publicado el mes pasado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la construcción cerca de la costa podría aportar alrededor de 78.000 millones de dólares a la región de América Latina y el Caribe.